bonsoirà tous, je pense que la question a déjà été soulevée mais concernant ma nouvelle acquisition une I30 1.6 CRDI 115 16 V Euro 2008 je voudrais que l'on puisse des pièces de rechange de très bonne qualité, comme l’huile et les filtres à air, les disques et plaquettes de frein et d'autres pièces de voiture pour votre HYUNDAI i30 II 3/5 portes (GD) (06.2011 — ) et toujours au meilleur prix! GTDISTRIBUTION : Achetez votre Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures DriveAlign® GATES T39123 - Pièces d'origine pas cher. LeHyundai Smartstream est une marque de moteur automobile à essence et diesel utilisée par Hyundai depuis 2018. Un moteur tout en aluminium de Hyundai Motor Company a fait ses débuts dans la troisième génération de la Hyundai i30 à hayon (nom de code PD), qui a été dévoilée en 2018 au Mondial de l'Auto de Paris . N de référence: 32456 FEBI BILSTEIN Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile Aluminium, 22mm. Constructeur: FEBI BILSTEIN. propres à la HYUNDAI Kona (OS) 1.6 CRDi e-VGT (100 KW / 136 CH / de 2017) Matériel: Aluminium. Diamètre intérieur [mm]: 14,4. Épaisseur [mm]: 2. Courroiede distribution pour HYUNDAI i30 II 3/5 portes (GD) 1.6 CRDi 110 CH D4FB ( 0 ) Retour automobiles en catalogue Courroie crantée HYUNDAI KIASPORTAGE HYUNDAI TUCSON KIA CARENS HYUNDAI I 30 HYUNDAI I 40 HYUNDAI ELANTRA HYUNDAI CRETA HYUNDAI ACCENT RB HYUNDAI KONA | JOINT CULASSE (Réf. 22311-2A701) | SARL CIE CBM | Vente Pièces détachées Algerie pour les marques SSANGYONG DAEWOOTRUCK DAEWOO CHEVROLET HYUNDAI KIA . contact@ th4l. Moteurs HYUNDAI i30 2012-2017 Accès rapide aux moteurs + Versions préférées Moteur Commentaire CRDI 110 ch Pourquoi je conseille le 110 et non pas le 128 ? Et bien avec seulement une demi seconde de différence pour arriver à cent on se dit que ça ne vaut peut-être pas la peine de casser la tirelire pour ces pauvres 18 chevaux supplémentaires. Surtout que la 110 ch a désormais droit à une boîte double embrayage ! - Les moins bonnes Moteur Commentaire CRDI 90 ch A quoi correspond ce moteur ? Ah oui, pour proposer un prix d'appel intéressant en diesel .... En effet, si on analyse ce type de configuration, on se rend compte qu'elle ne correspond à aucun besoin ! Il est adapté à la ville question puissance mais pas du tout au niveau de la technologie pour la mécanique et la santé des citadins. Et puis pour une utilisation extra urbaine il est très limité, pourtant c'est l'environnement attendu pour un diesel. Donc si vous ne quittez jamais les 50 km de votre agglomération, prenez le essence, vous serez gagnant financièrement malgré le prix du carburant supérieur. Diesel PUISS. Conso/100km Performances CRDI1396 cc 90ch5 CV ≈ litres 172 km/h s 220 NM La version diesel du est strictement de la même cylindrée que l'essence avec 1396 cm3. Son couple supérieur ne lui permet pas de passer devant le essence en terme de performances qui restent malgré tout presque identiques. Si vous envisagez ce dernier pour circuler majoritairement en ville c'est une erreur. Vous en doutez ? A bientôt sur le site pour déclarer votre encrassement de vanne EGR ou le colmatage du FAP ... Vous l'aurez compris, ne vous agrippez pas au diesel par peur de l'essence, vous y gagnerez sur toute la ligne. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîtes de vitesses Manuelle 6 vitesses Transmissions Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Montes pneumatiques / Jantes 15 pouces - 185/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso réduite- 185/70 R 15 Petite tendance au roulis / Conso réduite- 195/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable- 195/70 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable 16 pouces - 205/55 R 16 Conso raisonnable Consommation du CRDI 90 ch DERNIERS témoignages / litres/100km CRDI 90 ch 21000 klm / 2013DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur Usure prématuré du volant . console tableau de bord qui tiens pas après 2 ans acheter d occasion. Aucun problème pour le moment coté mécanique CRDI 90 ch 21000 klm / 2013 Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> - Autres modeles ayant le même moteur I20 - Ix20 - Ceed - Rio - Venga - Avis i30 CRDI 90 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 17/20 CRDI 90 ch 21000 klm / 201 778/0 Voici quelques exemples de concurrentes C4 HDI 92 ch, Classe A 160d 90 ch, C4 Cactus HDI 92 ch, Astra CDTI 95 ch, 308 HDI 92 ch, Focus 3 TDCI 95 ch, Megane 4 dCi 90 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances CRDI1582 cc 110ch6 CV ≈ 6 litres 186 km/h s 260 NM Ce CRDI de 110 chevaux s'avère être un bon choix quand on connait les prestations du 128 chevaux. En effet, la version la plus puissante ne fait suffisamment l'écart par rapport au 110. Son intérêt est donc minoré. A noter que ce bloc que ce soit en 110 ou 128, a un bruit maitrisé. Un véritable plus pour le confort auditif. A noter que depuis 2014 elle bénéficie d'une boîte double embrayage très convaincante à la fois sur l'agrément et la consommation. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîtes de vitesses Automatique 7 vitesses - boîte robotisée double embrayage DCT Manuelle 6 vitesses Transmissions Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Montes pneumatiques / Jantes 15 pouces - 185/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso réduite- 185/70 R 15 Petite tendance au roulis / Conso réduite- 195/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable- 195/70 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable 16 pouces - 205/55 R 16 Conso raisonnable Consommation du CRDI 110 ch DERNIERS témoignages litres CRDI 110 ch boite manuelle 153500 kilomètre jante aluminium année 2013 litres CRDI 110 ch Bluedrive 2012, 255000 km litres CRDI 110 ch SW boîte manuelle l mixte CRDI 110 ch Boite 6 manuelle , 125000km, jantes 16 pouce avec pneu hankook venus prime 3 litres CRDI 110 ch Boite 6 / 115 000km / 2012 litres CRDI 110 ch l/100km CRDI 110 ch litres/100 km CRDI 110 ch i30 crdi 110cv boîte manuelle 6 rapports l CRDI 110 ch Année 2015 Crdi 110cv DCT7 40000Kms litres CRDI 110 ch Boite manuel, 91 000km, 2012, jante 15pouces l/100 CRDI 110 ch 02/2013 120000km Boite 6 pack inventive limited blue drive /100 CRDI 110 ch boite manuelle; 145 000km 2014 finition go plus5 l au 100 CRDI 110 ch L/100 CRDI 110 ch a CRDI 110 ch sw crdi 110cv uefa 2016 plus 48000km CRDI 110 ch I30 110 CRDI 2016 GO! 55000km litres/100km CRDI 110 ch BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant litres/100km CRDI 110 ch bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION5 litres/100km CRDI 110 ch CRDI 110 Pack Business, 2012 et 45000km l/100 CRDI 110 ch 2011 sw bv6 mecanique litres/100km CRDI 110 ch Hyundai I30 Wagon 07/2015, Série Blackline litres/100km CRDI 110 ch CRDI 110ch SW inventive 2013 /100km CRDI 110 ch 83000 20135 litres/100km CRDI 110 ch 43000, 2012, pack sensation /100km CRDI 110 ch 77000 KM, 2012, FINITION SENSATION litres/100km CRDI 110 ch 35000, année 2012, finition inventive litres/100km CRDI 110 ch 53005 à 6 litres/100km CRDI 110 ch 1600crdi panoramic sunsation 2013 27000kms litres/100km CRDI 110 ch 32000 litres/100km CRDI 110 ch 25 000 km année 2013 blue inventive crdi5. L5/100km CRDI 110 ch année 2010 bleu drive CRDI 110 ch 2013 /100km CRDI 110 ch 18000 à litres/100km CRDI 110 ch 6000kms 2013 panoramic sunsationDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur Capteur de freinage changer bouton vitre électrique changer CRDI 110 ch boite manuelle 153500 kilomètre jante aluminium année 2013 Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> - Autres modeles ayant le même moteur Ceed - Avis i30 CRDI 110 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 15/20 CRDI 110 ch 5300 2845/1 15/20 CRDI 110 ch 43000, 2012, p 2509/0 18/20 CRDI 110 ch CRDI 110 Pack 1656/7 17/20 CRDI 110 ch SW boîte manue 1575/0 17/20 CRDI 110 ch 02/2013 120000 1569/0 * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 36 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes Civic iDTEC 120 ch, Leon 3 TDI 105 ch, Megane 4 dCi 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Astra CDTI 110 ch, Focus 3 TDCI 105 ch, DS4 HDI 112 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances CRDI1582 cc 128ch7 CV ≈ litres 196 km/h s 260 NM Hélas pas de DCT double embrayage type DSG comme sur la 110 ch mais une boîte à convertisseur hydraulique agréable mais bien plus lente. Les performances délivrées par ce bloc ont été critiquées de partout, et cela se vérifie sur le papier avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Une Golf 4 faisait environ secondes il y a 15 ans avec un TDI 130 ... Economies de carburant, quand tu nous tiens ! Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîtes de vitesses Automatique 6 vitesses - boîte auto à convertisseur Manuelle 6 vitesses Transmissions Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Montes pneumatiques / Jantes 16 pouces - 205/55 R 16 Conso raisonnable 17 pouces - 225/45 R 17 Consommation du CRDI 128 ch DERNIERS témoignages l réels pour l annoncé à l'ordi de bord CRDI 128 ch 2012 pack premium 91500km7 /100km CRDI 128 ch Manuelle, 100000, 2014, 17’ CRDI 128 ch Boite manuelle, année 2012, 123 000 kms, jantes alu, couleur blanche, toit panoramique ouverture électrique, pack premium5 litres/100km CRDI 128 ch boite de vitesse 194000 2013 premium litres/100km CRDI 128 ch litres/100km CRDI 128 ch Manuelle,45000 Kms, Année 2013, /100km CRDI 128 ch 80 000 km annee 2012 premium litres/100km CRDI 128 ch Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited,8 litres/100km CRDI 128 ch 54000 km, 2012, pack prenium descendu à sur long trajet d'autoroute CRDI 128 ch 37600 Kms Pack Premium Mars 2012DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur Aucun pour l'instant, mais la deuxième vitesse accroche beaucoup, et j'ai des à coups désagréables au ralenti au démarrage. CRDI 128 ch 2012 pack premium 91500km Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> - Autres modeles ayant le même moteur Ceed - Pro ceed - Soul - Avis i30 CRDI 128 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 14/20 CRDI 128 ch 2012 pack prem 2255/0 15/20 CRDI 128 ch Manuelle,45000 1792/4 18/20 CRDI 128 ch Boite de Vites 1396/1 12/20 CRDI 128 ch Boite manuelle 1386/1 CRDI 128 ch 1138/0 * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 10 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes Astra 5 diesel 122 ch, C4 BlueHDI 120 ch, Auris D4D 124 ch, Civic iDTEC 120 ch, Megane 4 dCi 130 ch, 308 BlueHDI 120 ch, Ceed II CRDI 128 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances cvvt1396 cc 100ch5 CV ≈ litres 183 km/h s 140 NM Ce moteur pourra cumuler les soucis en raison d'une consommation qui pourra devenir assez importante si vous cherchez la quintessence de ce bloc car il faut parfois aller chercher la puissance. Pas de boîte auto alors que ce moteur est l'un de ceux qui se destine à une utilisation urbaine ... Dommage Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîtes de vitesses Manuelle 6 vitesses Transmissions Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Montes pneumatiques / Jantes 15 pouces - 185/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso réduite- 185/70 R 15 Petite tendance au roulis / Conso réduite- 195/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable- 195/70 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable Consommation du cvvt 100 ch DERNIERS témoignages litres cvvt 100 ch litres cvvt 100 chDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur Embrayage 140000 km cvvt 100 ch Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> Avis i30 cvvt 100 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 19/20 cvvt 100 ch 235/0 19/20 cvvt 100 ch 195/0 Ci-après certaines des ses concurrentes 3 MZR 105 ch, C4 VTI 95 ch, Focus 3 EcoBoost 100 ch, Serie 1 114i 102 ch, Golf VII TSI 105 ch, Leon 3 TSI 105 ch, 3 Skyactiv-G 100 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances cc 135ch7 CV ≈ litres 195 km/h s 170 NM Ce moteur de 135 ch est venu compléter l'offre essence du cvvt bien plus tard. Et cela tombe bien car les 100 chevaux de l'autre pourront manquer. Ici, le 135 ch permet à l'i30 d'atteindre les 100 km/h en 10 secondes environ. Pas mal mais pas exceptionnel pour 135 ch, il faut bien l'avouer. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîtes de vitesses Manuelle 6 vitesses Transmissions Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Montes pneumatiques / Jantes 16 pouces - 205/55 R 16 Conso raisonnable Consommation du 135 ch DERNIERS témoignages 6 litres/100km calme->13 litres/100km énervé 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line litres/100km 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 CDI intuitve blue driveDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur Finition pas top, peinture fragile, AC en panne après 3 mois, tenue de route moyenne au delà des 180km/h, Qualités des plastique intérieurs qui laisse vraiment à désirer. Fonctionnalités et réglages archaïques niveau multimédia! 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> Avis i30 135 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 14/20 135 ch 2016, Bv6, 42635 km 2199/4 17/20 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 603/0 Voici certaines des ses concurrentes Civic VTEC 142 ch, Serie 1 116i 136 ch, A3 TFSI 125 ch, C4 Cactus Puretech 130 ch, Ceed II cvvt 135 ch, Megane 4 TCE 130 ch, Astra 5 125 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances cc 186ch ≈ litres 219 km/h 8 s 265 NM Ce moteur T-GDI, apparu en 2015, suralimenté par un turbo on aurait pu le deviner vu le rendement se destine à la version sportive de la Cee'd ... ou plutôt l'i30 on finit presque par les confondre .... Hélas, avec 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, le mot sportivité n'a plus lieu d'être. Pas de DCT proposé avec et une puissance étrangement inférieure à la même version chez Kia la Cee'd développe 204 ch avec le même bloc. Il a été dégonflé pour une raison précise. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîtes de vitesses Manuelle 6 vitesses Transmissions Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Montes pneumatiques / Jantes 18 pouces Avis i30 186 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avisPas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après certaines des ses concurrentes Golf VII TSI 180 ch, Focus 3 SCTI 182 ch, Classe A 220 184 ch, Astra 180 ch, Clubman Cooper S 192 ch, Leon 3 TSI 180 ch, Serie 1 120i 177 ch. Le Remplacement du Tendeur de Courroie D'alternateur ​Hyundai​ ​i30 CRDi​La raison pour laquelle il faut remplacer un tendeur de courroie d’alternateurLe tendeur de courroie d’alternateur, est une pièce dont l’importance est indéniable. En effet, le fonctionnement du système d’entrainement auxiliaire dépend entièrement de ce tendeur. Une anomalie de cette pièce peut entrainer de graves conséquences sur le fonctionnement du moteur, d’où la nécessité de le remplacer en cas d’usure ou de dommage. Tendeur de courroie d’alternateurSon rôle Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, le tendeur de courroie d’alternateur joue un rôle capital dans le fonctionnement de l’entrainement des accessoires du moteur. Ce tendeur a pour attribution de diminuer les vibrations tout en faisant en sorte, d’offrir un niveau de tension optimale nécessaire. L’on distingue deux sortes de tendeurs de courroie d’alternateur dont, l’utilisation varie en fonction de la manière dont l’amortissement est généré. D’une part, il y a ce que l’on appelle, tendeur de courroie d’alternateur mécanique. Ce modèle recourt au frottement sec. D’autre part, il y a le tendeur de courroie d’alternateur hydraulique qui comporte un amortisseur. Toutefois, ces deux modèles disposent de ressorts de rappel. D’autre part, le tendeur de courroie d’alternateur jour un rôle de protection pour les autres composants du moteur en ne citant que l’alternateur et la pompe à eau. Ces composants sont surtout exposés à trop d’efforts causant, des usures d’alternateurPourquoi doit-elle rester tendue ?La courroie d’alternateur doit être tendue à un niveau optimal pour permettre au moteur du véhicule Hyundai i30 CRDi de bien fonctionner et à tous les autres accessoires d’être correctement entrainés. Dans le cas contraire, elle patine et émet des bruits anormaux. Toutefois, si la courroie est trop tendue, l’on note un excès de tension provoquant également des dommages sur l’ensemble des composants qu’elle les symptômesRemplacer le tendeur de courroie d’alternateur ​Hyundai​ ​i30 CRDi​Quelques symptômes permettent de craindre un dysfonctionnement du tendeur de courroie d’alternateur. C’est notamment le cas de l’apparition de rouille ou de fuites au niveau du tendeur et du galet du tendeur. Du bruit ou une résistance émanant de la poulie peut également cacher une usure du tendeur. D’autre part, l’on peut remarquer un cheminement anormal de la courroie sur la poulie du galet tendeur, des couinements provenant du tendeur ou encore, un cheminement anormal de la courroie sur la poulie du tendeur, tout autant de symptômes à remarquer. Le remplacement est alors inévitable. De plus, l’on conseille à l’automobiliste de tout de suite effectuer les réparations nécessaires pour limiter les et devis remplacement Tendeur de courroie d’alternateur ​Hyundai​ ​i30 CRDi​Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Vous avez une coulée de rouille et des fissures sur le tendeur de courroie d’alternateur, votre tendeur est désaligné ou présente une corrosion, vous remarquez des bruits de cliquetis provenant de votre tendeur, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule Hyundai i30 CRDi ou recevoir un devis personnalisé. N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne Accueil Caradisiac Toutes les marques Hyundai Gamme I30 Hyundai I30 2e Generation Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout Hyundai Hyundai I30 2e Generation Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout sur Hyundai I30 2e Generation Plus de photos » Note de la rédaction13,6/20Note des propriétaires16,8/20 Commercialisé de 2012 à 2016 Prix Voir la cote en occasion Motorisation Diesel, Essence Emission de CO2 *Norme NEDC Essais 3Avis 20Fiche fiabilité 1PrixFiches techniques 62Sur le forum Les autres modèles de la gamme I30 I30 2e Generation Sw I30 3e Generation I30 3e Generation Fastback I30 3e Generation N I30 3e Generation N Fastback I30 3e Generation Sw I30 Cw Essais et comparatifs Hyundai I30 2e Generation Essai Essai vidéo - Hyundai i30 restylée du style seulement ? Essai 13,8 /20 Essai - Hyundai i30 3 portes le jeu des différences Comparatif Comparatif Hyundai i30 vs Ford Focus bousculer les codes Voir tous les essais Hyundai I30 2e Generation Voir tous les comparatifs Hyundai I30 2e Generation SPONSORISE Avis Hyundai I30 2e Generation 18 /20 I30 2e Generation II PACK INVENTIVE LIMITED 5P 2013 Par overdose le 09/01/2022 achetée neuve en concession en décembre 2013, toutes options sauf 99cv très bonne voiture silence total meme sur autoroute au ralanti les passagers pense à une hybride !très moderne pour l'époque, bloc moteur alu chauffe vite en hiver, chaine de distribution pas de courroie donc pas d'ardoise ! tenue de route incroyable. sièges confort. manque juste 10cv car le couple à bas régime est pas eu de problème sauf les bricoles listées d'origine disques de fein idem. l'unique conso de fluides est le lave glace ;- 17,8 /20 I30 2e Generation II CRDI 110 PANORAMIC SUNSATION 3P 2013 Par maninblack11 le 10/09/2021 Ce modèle est le coupé panoramic sunsation, avec un grand toit ouvrant panoramique avec store électrique pare soleil,je sortais d'un cabriolet, et ses inconvénients , tringlerie de manoeuvre de capote, mon i30 aucun problème d' plus jantes chromées de 17 pouces, et caméra de recul dans le l'ai acheté d'occasion à 67 000km, et je compte la garder encore,actuellement elle a 113 satisfait de mon achat. 18,2 /20 I30 2e Generation II 2 CRDI 110 BLUE DRIVE BUSINESS 2015 Par theblober le 27/04/2018 Bonjour,Acheté il y a qq mois cette voiture me vas à ravir perso j'ai une conso moyenne de L. Confortable, beau design et des options à gogo je compte la garder un max de temps. Il est vrai qu'il faut s'habituer à sa boite 6 mais sa conduite est très agréable. Si elle avait été un poil plus haute elle serait "parfaite". 18,2 /20 I30 2e Generation II 2 CRDI 110 BLUE DRIVE GO! 2016 Par §Thi704Fn le 24/10/2017 Voiture confortable / Très bonne tenu de route / Silencieuse / le 110 chevaux à du couple largement suffisant , je dirais même agréablement surpris seul ombre au tableau je dirais la mise à jour de la carte GPS et la qualité du tactile avec reste moyenne , c'est le plastique devant qui ce détend un peu !!le coffre est spacieux ! les options plus que correct mais a ce prix j'ai du payer mes tapis de sol Voir tous les avis Hyundai I30 2e Generation Achetez votre Hyundai I30 2e Generation En occasion avec Votre Hyundai I30 2e Generation d'occasion sur 8 990 € HYUNDAI I30 2E GENERATION 15 990 € HYUNDAI I30 2E GENERATION 14 990 € HYUNDAI I30 2E GENERATION 15 990 € HYUNDAI I30 2E GENERATION Toutes les Hyundai I30 2e Generation d'occasion Actu Hyundai I30 2e Generation Surprise la Hyundai i30 N sort en tenue de camouflage Hyundai démarre la production de ses i30 restylées européennes en République Tchèque Présentation vidéo - Toutes les nouveautés Hyundai i20 Coupé, i30 et i40 restylées Présentation - Hyundai i30 restylée une version turbo et une boîte à double embrayage Surprise une Hyundai i30 sportive se prépare Futures Hyundai i20N et i30N sportives affûtées? 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Commercialisée dans les prochains jours, la compacte Hyundai i30, assemblée en République Tchèque, dans l’usine de Nošovice, s’appuie sur une gamme plus restreinte que celle des stars du marché. Mais au moins, il est assez facile de s’y retrouver. Hyundai i30 2017 les moteurs La nouvelle Hyundai i30 compte autant de moteurs essence que diesel. A savoir, une paire de chaque. Les T-GDi, carburant au sans-plomb, allie turbo et injection directe. Le de 120 ch se contente de trois cylindres tandis que le est un 4-cylindres de 140 ch. Seul le plus puissant est compatible, pour le moment, avec la boîte robotisée à double embrayage 7 rapports. Cette transmission DCT-7 est en revanche disponible sur les deux diesels CRDi de 110 et 136 ch. Moteurs essence T-GDi 120 115 g/km de CO2 T-GDi 140 124 g/km de CO2 T-GDi 140 DCT-7 125 g/km de CO2 Moteurs diesel CRDi 110 99 g/km de CO2 CRDi 110 DCT-7 109 g/km de CO2 CRDi 136 102 g/km de CO2 CRDi 136 DCT-7 109 g/km de CO2 Hyundai i30 2017 les finitions Le catalogue comprend quatre niveaux de finition, l’un d’eux, Business, étant réservé aux flottes professionnelles. Intuitive Elles ont alerte de risque de collision frontale, allumage automatique des feux, assistance active au maintien de voie, caméra de recul, climatisation automatique 2 zones, connexion Bluetooth, détection de fatigue conducteur, éclairage additionnel en virage, écran couleur tactile 5”, feux de jour à diodes, freinage d’urgence autonome, jantes alliage 16”, Régulateur-limiteur de vitesse, rétroviseurs rabattables électriquement, trappe à skis. Business +1 500 € Elles ont en plus d’Intuitive essuie-glaces automatiques, chargeur de téléphone à induction, Apple CarPlay et Android Auto, écran couleur tactile 8”, roue de secours temporaire, accès et démarrage mains-libres, GPS Europe. Edition 1 +500 € Elles ont en plus de Business calandre et entourage de vitres chromés, phares à diodes, jantes alliage 17”, vitres arrière surteintées. Suppression de la roue de secours temporaire. Creative +2 000 € Elles ont en plus d’Edition 1 aide au stationnement avant, feux arrière à diodes, frein de parking électrique, ordinateur de bord couleur, ouïe de ventilation arrière, sellerie tissu-cuir, siège conducteur réglable électriquement. Les options peinture métallisée 100 €, roue de secours temporaire série sur Business, 100 €, toit ouvrant panoramique sur Creative, 990 €, Safety Pack sur Creative, 450 €. Hyundai i30 2017 les prix Avec des prix variant de 22 550 € à 31 350 €, cette nouvelle Hyundai i30 s’approche dangereusement de la politique tarifaire des références établies européennes. La coréenne se distingue encore seulement par sa garantie constructeur de 5 ans kilométrage illimité. A noter que la boîte robotisée DCT-7 exige un surcoût de 1 500 €. Motorisations Intuitive Business Edition 1 Creative T-GDi 120 22 550 € 24 050 € 24 550 € 26 750 € T-GDi 140 25 250 € 27 950 € T-GDi 140 DCT-7 26 750 € 29 450 € CRDi 110 24 650 € 26 150 € 26 650 € CRDi 110 DCT-7 27 650 € 28 150 € CRDi 136 29 850 € CRDi 136 DCT-7 31 350 € A voir aussi sur Hyundai i30 T-GDi 2017 l’i30 glorieuse ? [essai, avis, prix] Nouvelle Hyundai i30 2017 au Mondial 2016 Quel est le rôle de la courroie de distribution ? La distribution d'un moteur désigne l'ensemble des pièces mécaniques régissant la phase d'admission du mélange air-carburant et la phase d'échappement des gaz brûlés mouvement des soupapes en synchronisation avec la rotation du vilebrequin et donc le mouvement des pistons. Pour la grande majorité des véhicules d'aujourd'hui, l'élément qui assure la synchronisation de ces phases est la courroie de distribution. C'est une courroie crantée entrainée par le pignon de vilebrequin, qui à son tour entraine la poulie d'arbre à came, la poulie de pompe à injection pour les moteurs diesel et la pompe à eau pour la plupart des moteurs. Le kit de distribution se compose au minimum d'une courroie et d'un galet tendeur, mais peut aussi contenir plusieurs galets enrouleurs, des joints d'étanchéité, des vis, des écrous, des rondelles etc. Pour certains véhicules, il existe aussi un kit de courroie de distribution incluant une pompe à eau. Pourquoi changer une courroie de distribution ? Une courroie de distribution cassée ou qui se déchausse de ses pignons par défaut de tension cause l'arrêt du moteur et l'endommagement irréversible et coûteux du haut moteur. Lorsque la courroie de distribution entraîne la pompe à eau, le changement de la courroie nécessite obligatoirement le changement de cette dernière. En effet, les manipulations liées au remplacement de la courroie fragilisent le roulement de pompe à eau et donc l'étanchéité de la pompe à eau. Cela mène fréquemment à des fuites de la pompe à eau, voire à sa rupture ce qui peut engendrer une casse irréversible sur le haut moteur soupape tordues, arbre à came faussé etc... Quand changer sa courroie de distribution ? Le seul diagnostic possible pour changer une courroie de distribution est de se référer à la date et au kilométrage de préconisation de remplacement du constructeur indiqué dans le livret technique ou dans la revue technique du véhicule. Souvent autour de km. Cependant une fuite de liquide de refroidissement, d'huile ou de gasoil peut endommager la courroie et entraîner un remplacement prématuré. La dernière raison de changer la courroie de distribution est lors d'une intervention impliquant sa dépose préalable remplacement d'un joint de culasse, une pompe à eau etc.. En effet la courroie se détend et devient inutilisable, il est très conseillé de la remplacer à neuf.

hyundai i30 1.6 crdi 110 courroie ou chaine